抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余(yú)宽宏 通讯员 张华魁 向继华 竹山通用(tōngyòng)机场（湖北日报全媒记者 余宽宏摄） 嗡嗡嗡……6月10日下午，发动机轰鸣(hōngmíng)，两架钻石(zuànshí)DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南航空(hángkōng)学校的教练机。 自2024年1月首飞以来，该机场(jīchǎng)已累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等企业23家，保障飞行3400多架次(duōjiàcì)，飞行时长(zhǎng)累计1830余小时。 常住人口只有34万人的山城竹山，低空经济为何(wèihé)一片火热？ 竹山通用机场停机坪上(shàng)停满了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山县机场办主任周汉卿(zhōuhànqīng)说，秘诀在于锲而不舍地招商。 “需要的材料都(dōu)准备好了吧？”6月(yuè)14日，虽是周末，但周汉卿的手机一直处于热线状态。 当天，竹山县(zhúshānxiàn)要与湖北志信览天文旅发展有限公司(yǒuxiàngōngsī)举行会谈，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着客人来到(láidào)机场，现场调研运营情况和临空经济产业园(chǎnyèyuán)建设进展。 自竹山通用机场2019年启动选址(xuǎnzhǐ)以来，这样的工作状态对(duì)竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人连轴转，周末基本不休。”周汉卿说，去年，机场(jīchǎng)办工作人员全年三分之一(sānfēnzhīyī)时间在出差招商。 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的(de)飞机（通讯员供图） 竹山机场于2019年启动选址，2023年11月竣工验收。“在机场建设(jiànshè)过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿(zhōuhànqīng)说。 “竹山机场是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标，由西部机场集团(jítuán)承接，解决(jiějué)了建设资金难题。 2024年1月，机场成功(chénggōng)试飞(shìfēi)并转入运营阶段，成为(chéngwéi)我省第三个正式运营的A1类通用机场，也是2017年以来我省唯一建成投入使用的通用机场。 “速度之快(zhīkuài)，全国少有。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年6月(yuè)被确定为“国家级高空跳伞基地(jīdì)”。通讯员供图 机场(jīchǎng)建好后，如何保证运营又(yòu)成为“头疼事”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空经济招商专班，先后十几次赴(fù)北京、深圳、武汉、西安(xīān)等地考察招商。 今年(jīnnián)1月(yuè)，周汉卿到荆州找项目。当晚，他在酒店刷手机时，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用(lìyòng)互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早(yīdàzǎo)，他带着同事，每人花费39元买门票实地探营。该园的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等(děng)特色研学教室和长征五号火箭、东风-41D导弹等大模型深深(shēnshēn)吸引了他们。 接下来的(de)几个月里，他又带着方(fāng)案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方。 集中签约仪式(yíshì)（通讯员供图） 在招商专班和机场办的努力下，一个个项目接连落户竹山(zhúshān)。4月15日(rì)，十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用(qǐyòng)，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套(pèitào)服务(fúwù)的大楼已经封顶，一个月以后，这里就(jiù)可以保障和服务1000多名研学(yánxué)人员日常吃住。 竹山通用(tōngyòng)机场鸟瞰图（通讯员供图） “五一前后，机场每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行(shuǐshàngfēixíng)体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露(tòulù)，汉南-十堰-竹山(zhúshān)延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将(jíjiāng)开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更(gèng)多阅读>> 湖北日报客户端(kèhùduān)，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜(xīnxiān)的热点资讯、实用的便民信息，还(hái)推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。